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商品訊息描述

1.天然植物製造,內有纖維紋路及穀物塗起顆粒屬正常現象。

2.圖案為手工燒製,有些許角度及色澤差異為正常現象。

3.天然材質易吸附顏色,請避免長時間盛裝深色流質食品,如咖哩、肉醬、咖啡...等。

4.請勿空燒、重摔。



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商品訊息特點









規格:12x12x6 cm
材質及耐溫: 碗體/植物纖維 -20~140度 樂扣碗蓋/PP、墊圈/矽膠 -20~120度
產地: 碗體/台灣製 碗蓋/韓國製
食品業登錄字號:A-154648130-00000-9







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【本報訊】

李良雄,國內神經外科領域開拓與奠基者,先後擔任蔣經國、李登輝、陳水扁三任總統的醫師,能在不同執政黨在位時都獲得信任,靠的是一份「平常心」,見大人亦不亢不卑,反而更凸顯其醫療上的專業。

70歲的李良雄,仍一派爽朗、親切。回顧近半世紀的醫療生涯,一開始對學醫其實沒什麼興趣,但從紮實的臺北榮總實習醫師訓練經歷做起,接觸了活生生的病人,學習態度開始有了截然不同的改變。在開刀房中的嚴格訓練,養成了李良雄對醫療的雄心壯志,不僅以止血術享譽國際,也成為首位非國防體系的北榮院長。

不僅是國內醫界開創的經典人物,無論在醫療成就或管理角色,都留下許多傲人的成績。但他自己心裡,覺得最大的安慰是身為一位「從沒有被病人告過的外科醫師」,尤其做為一個專門處理複雜困難顱底手術的神經外科醫師,確實是件極為了不起的事。

李良雄維持醫病關係的方法,沒有什麼技巧,其實就是「照起工」,尊重病家、仔細溝通與說明,「我幫每一位病人手術之前,一定召集所有關心這位病人的人進行說明,把什麼病、什麼狀況、手術要怎麼做,一個步驟、一個步驟說明,甚至配合畫圖圖示。很多家屬會說:『醫師,那個太專業,我聽不懂。』我一定跟他們說:『不懂,我就解釋到你們懂為止。』家屬有什麼意見也全部讓他們提出來,一起討論和說明,一定說到大家都沒問題為止。」

李良雄最常與後輩叮嚀與分享的就是,「手術之前花一、兩個小時解釋說明,儘管手術之後的結果不如人意,病家都能理解和接受。好過之後出了什麼問題,醫師再花一、兩個星期去解釋,病家也聽不進去了。」其實道理就是這麼簡單,但至今仍是許多醫療糾紛的癥結。

畢業於臺北醫學大學的李良雄認為,當醫師第一重要的事,其實在北醫校歌裡就寫到了:「學好做人方做醫!」才能成為一位仁醫。目前社會不缺名醫,只缺仁醫。

在醫療學習過程,也要自己把握每一個機會。他提到,過去與實習醫師座談時,聽到有年輕學生抱怨,在醫院被當成「廉價勞工」,連放射科借X光片,也差他們去跑腿。李良雄認為,學醫不是當工人,其實每件工作都對醫療學習有極大的幫助,「我年輕當實習醫師時,就算去借片子,也把每張片子看一遍,不懂的地方就找機會問到懂。」把醫術扎好根基,也是醫學良知的一環。

有仁心的醫師,醫術磨練好了,才會成為『仁醫』;但只有醫術、做人失敗,只是『名醫』。現在社會,不缺『名醫』、缺的是『仁醫』!

(摘自本書第一部第一篇)

(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園鐵路地下化有譜,交通部今天召開桃園鐵路地下化第2次審查會,原則上桃園市政府所提方案再做調整就可送行政院,總經費約新台幣945億元,最快2025年通車。

桃園鐵路立體化原本計畫採高架,2014年底桃園網友一致推薦市長鄭文燦上台後,堅持改為地下化,並做可行評估,今年5月,交通部召開首次審查會,今天再度開會,桃園市政府所提方案大致抵定。

鐵路改建工程局主任秘書溫代欣說,原本桃園鐵路高架化經費是308億元,地下化後,桃園市政府提出的經費是945億元,自償率20%。

溫代欣說,根據交通部鐵路立體化相關審查規定計算,地方政府約須負擔45%,中央政府負擔55%。

不過,今天審查會議中,部分審查委員對20%自償率的參數仍有意見,要求桃園市政府重新調整再送交通部審視,桃園市政府也同意。

溫代欣說,桃園鐵路地下化大致有譜,等桃園市政府提報的自償率參數調整經審視後沒問題,就會將可行性評估送行政院。

根據桃園市政府規劃,鐵路地下化方案獲行政院同意後,就會立即展開綜合規劃,預計最快2025年地下化路段通車,2026年完成地下化後地面上的綠美化工程。

原本桃園鐵路高架化除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:鳳鳴車站、中路車站、永豐車站、中原車站。

不過,桃園市政府提出的鐵路地下化方案中,排除位在新北市的鳳鳴車站,但新增桃園平鎮車站。

交通部希望桃園市政府與新北市政府協商,仍能將鳳鳴車站納入地下化方案中。1051109

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